Porsche 718 2024 года: подробное руководство по функциям, характеристикам и ценам
Существует ли формула для создания спортивного автомобиля? Не совсем; рецепт настолько субъективен, что мы с таким же успехом могли бы охотиться за секретной формулой крабового котлета. К счастью, это не помешало Porsche попытаться определить категорию с помощью 718-й модели. Их подход? Среднемоторная компоновка, задний привод, харизматичный звук, доступная механическая коробка передач и, что самое важное, малый вес.
718-я модель не является чем-то новым на рынке, и слухи о том, что определяющий жанр вариант с двигателем внутреннего сгорания исчезнет с лица земли, ходили ещё до пандемии. Учитывая, что новые Boxster и Cayman EV выйдут в 2025 году, это может стать последним шансом для любителей этого любимого многими спорткара. Мы решили не включать в список варианты GT4 RS и Spyder RS, учитывая разницу в цене и характеристиках между стандартными моделями.
2024 Porsche 718
8.9/ 10
Porsche 718 задает эталон спортивных автомобилей начального уровня благодаря своей компоновке среднего класса, легкому дизайну и впечатляющей динамике вождения. Несмотря на то, что 718 относится к сегменту компактных спортивных автомобилей, он относительно вместителен для двухместного автомобиля, и даже базовый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную мощность, чтобы разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд.
Модель:Porsche 718
Двигатель:2,0-литровый H-4, 2,5-литровый H-4, 4,0-литровый H-4
Трансмиссия:7-ступенчатая PDK или 6-ступенчатая механическая
Мощность в лошадиных силах:300-394 л. с.
Крутящий момент:280-317 ФУНТ-ФУТ
Трансмиссия:RWD
Экономия топлива:21-24 миль на галлон Вместе взятых
0-60 МИЛЬ В час:3.8 — 4.9
Плюсы:
- Доступный способ управлять спортивным автомобилем Porsche
- Впечатляющая производительность даже на базовом уровне
- Стильный и привлекательный дизайн среднемоторных автомобилей
Минусы:
- Практически без грузовых перевозок .
- Не слишком удобно для крупных людей
- Быстро дорожает
В этом руководстве представлена исчерпывающая информация от производителя. AutoNews.Life получил дополнительные данные о надёжности (от J.D. Power), расходе топлива (Fueleconomy.gov), рейтингах безопасности (IIHS) и отзыве автомобилей (NHTSA). При определении рейтинга для каждой модели мы оцениваем пять различных показателей. Дополнительную информацию о нашей рейтинговой системе вы можете найти на странице «Методология».
Что нового в 2024 году?
В связи с появлением на горизонте электромобиля Porsche продемонстрировала свою приверженность линейке 718 с двигателем внутреннего сгорания, включив в неё обновления, несмотря на то, что время этой модели подходит к концу. Новинка 2024 года — «Style Edition». Как следует из названия, «Style Edition» не модернизирует ни один из механических элементов 718. В отличие от Cayman и Boxster T, «Style Edition» — это базовая модель 718.
Это означает, что у него 2,0-литровый оппозитный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает впечатляющие 300 лошадиных сил и 280 фунт-футов крутящего момента.Также в комплектацию Style Edition входят: контрастная кожаная строчка, расширенная кожаная отделка, белый или чёрный контрастный пакет (внешние полосы), чёрные спортивные выхлопные трубы из нержавеющей стали и те же 20-дюймовые колёса, что и у снятых с производства 718 Spyder и GT4. Вместе с коллекцией Style Edition выходит «Ruby Star Neo», вдохновлённая цветом Ruby Star, который впервые появился на 964-м поколении 911 Carrera RS 3.6.
Основные моменты 2024 года
- Представлена отделка «Style Edition»
- Новый вариант окраски «Ruby Star Neo»
- Модели GT4 и Spyder заменены на Spyder RS и GT4 RS
Внешние размеры
| Длина | 172,3 — 173,5 дюйма |
| Ширина | 78,5 дюйма |
| Высота | 49,7 — 51,0 дюйма |
| Колесная база | 97,4 дюйма |
| Передняя колея | 59,6 — 60,1 дюйма |
| Колея заднего хода | 60,3 — 60,6 дюйма |
| Снаряженная масса | 3,020 — 3,166 фунтов стерлингов |
Характеристики двигателя и его производительность
Porsche, наряду с Subaru, является единственным оставшимся автопроизводителем, который выпускает двигатели в конфигурации «боксер». Хотя многие называют конфигурацию двигателя Porsche «плоским 4-цилиндровым» или «плоским 6-цилиндровым», на самом деле плоский двигатель — это просто «V-образный» двигатель, в котором блоки цилиндров расположены под углом 180 градусов. В двигателе «боксер» каждый поршень имеет отдельную шатунную шейку, что позволяет поршням сжиматься вместе и синхронно расширяться. Название «боксёр» связано с этим движением, напоминающим «Рокетс» и «Сокетс». В плоских двигателях шатуны расположены рядом, поэтому противоположные поршни всегда находятся в противоположных положениях: один сжимает, а другой сгорает.
Базовый двигатель 718-й модели — 2,0-литровый «боксёр» с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил, что всего на 25 меньше, чем у моделей 918 S.
2,5-литровый двигатель немного интереснее, так как он оснащён турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Компания Porsche первой внедрила эту технологию в бензиновый двигатель 911 Turbo поколения 997. Проще говоря, турбокомпрессор оснащён лопастями, которые можно регулировать, чтобы турбокомпрессор эффективно вращался независимо от числа оборотов в минуту, что приводит к более ровной кривой крутящего момента и, в конечном счёте, к более быстрому автомобилю.
Таким образом, 2,5-литровый двигатель в Cayman и Boxster S способен развивать мощность до 350 лошадиных сил и крутящий момент до 309 фунт-футов, при этом максимальный крутящий момент достигается уже при 1900 оборотах в минуту. Помимо крутой технологии турбонаддува и семантики, если вам действительно нужен классический Porsche и вы готовы потратить почти 100 000 долларов, GTS 4.0 — это простой выбор. 4,0-литровый атмосферный двигатель H-6 мощностью 394 лошадиные силы обладает ангельским голосом.
Однако классический шестицилиндровый оппозитный двигатель — это не всё, что вы получаете. В стандартную комплектацию GTS входят система Porsche Active Suspension Management (PASM) и система Porsche Torque Vectoring (PTV), которые делают вождение ещё более сосредоточенным. Базовая комплектация и комплектация S могут быть оснащены PASM и PTV, но за это придётся доплатить.
Технические характеристики
| Двигатель | 2,0 -литровый H-4 с турбонаддувом | 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом (VGT) H-4 | 4,0 -литровый двигатель H-6 |
|---|---|---|---|
| Мощность в лошадиных силах | 300 л. с. при 6500 об / мин | 350 л. с. при 6500 об / мин | 394 л. с. при 7000 об / мин |
| Крутящий момент | 280 ФУНТ-ФУТ при 1950 оборотах в минуту | 309 ФУНТ-ФУТ при 1900 оборотах в минуту | 317 фунт-ФУТ при 5000 об /мин |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая PDK или 6-ступенчатая механическая | 7-ступенчатая PDK или 6-ступенчатая механическая | 7-ступенчатая PDK или 6-ступенчатая механическая |
| Экономия топлива (CMB) | 22 — 24 миль на галлон | 21-22 миль на галлон | 19 — 21 миль на галлон |
| 0-60 МИЛЬ В час | 4,5 — 4,9 секунды | 4,0 — 4,4 секунды | 3,8 — 4,3 секунды |
| Максимальная скорость | 170 МИЛЬ В час | 177 МИЛЬ В час | 182 Мили В час |
Технологии интерьера и комфорт
Лучшие особенности интерьера года Выпуска , модель
- Стандартный Apple CarPlay
- Доступная навигация
- Дополнительные звуковые системы Burmester и Bose
- Porsche Connect
Интерьер 718 Cayman и Boxster прост и безмятежен во всех своих проявлениях. Управление климат-контролем осуществляется с помощью простых кнопок, а другие важные функции, такие как режимы вождения, управление откидным верхом, опциональная активная выхлопная система и даже подогрев сидений, управляются с помощью физических кнопок. Porsche каким-то образом бросает вызов тенденции отказа от кнопок, предлагая, возможно, слишком много кнопок для некоторых потребителей.
Тем не менее, интерьер 718-й модели относительно простой, лаконичный и, с точки зрения дизайна, довольно универсальный.
Учитывая, что Porsche — это Porsche, существует широкий выбор цветов, материалов и уникальных опций, которые помогут вам персонализировать ваш Porsche. Доступны две звуковые системы, в том числе 12-канальная звуковая система Burmester мощностью 821 Вт. Она обойдётся вам в 3047 долларов, так что, если вы не аудиофил, система Bose за 917 долларов подойдёт вам идеально. Если вы выберете модель Style Edition, вы получите кожаную обшивку с возможностью выбора цвета и расширенную кожаную комплектацию.
ТЕХНОЛОГИЯ
Внутри 718-й модели вы найдёте простую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, поддерживающую Apple CarPlay. К сожалению, Android Auto по-прежнему недоступен. Однако Porsche предусмотрел это, поэтому пользователи Android могут довольствоваться CD-проигрывателем, который по-прежнему входит в стандартную комплектацию 718-й модели. Вам просто придётся достать свою старую коллекцию компакт-дисков. Навигация, вентилируемые сиденья и точка доступа Wi-Fi доступны в качестве дополнительных опций. Тем не менее, Cayman и Boxster — это спортивные автомобили, созданные специально для этого, поэтому потребителей, скорее всего, не смутит отсутствие современных технологий в интерьере. В Cayman и Boxster достаточно технологий, чтобы их можно было использовать каждый день, но не настолько, чтобы это отвлекало от основной цели 718-й модели.
Внутренние размеры
| Boxster / Cayman | Передняя панель | Задний |
| Грузоподъемность | 5,2 кубических фута. | 4.4 / 9.7 Куб.футов. |
Безопасность и надежность
К сожалению, для 718-й модели нет данных о краш-тестах IIHS или NHTSA. Несмотря на это, Porsche и его материнская компания Volkswagen-Audi Group известны тем, что создают автомобили, которые хорошо показывают себя в краш-тестах. Несмотря на отсутствие данных о безопасности, у нас есть данные о предполагаемой надёжности 718-й модели. 4,0-литровый атмосферный двигатель не только известен своей долговечностью (даже на треке), но и владельцы сообщают, что 2,0-литровый и 2,5-литровый двигатели с турбонаддувом работают довольно хорошо. Компания J.D. Power оценивает прогнозируемую надёжность 718 Cayman 2024 года на 90 баллов из 100.
Функции помощи водителю
Близнецы 718, несмотря на технологическую продвинутость, не являются передовыми в плане технологий помощи водителю. В конце концов, это автомобили для водителя, поэтому управление должно быть оставлено на усмотрение человека, достаточно привилегированного, чтобы сидеть за рулём. Несмотря на скудный набор технологий помощи водителю, 718 оснащён базовыми функциями, которые должны быть приятным дополнением даже к автомобилю, созданному для удовольствия от вождения.
Адаптивный круиз-контроль, система помощи при смене полосы движения и система помощи при парковке входят в стандартную комплектацию даже базовых Cayman и Boxster. Адаптивный круиз-контроль ожидаем, учитывая, что даже Toyota Corolla LE поставляется с ACC в стандартной комплектации. Тем не менее, система помощи при парковке — полезная функция для автомобиля с ограниченной видимостью через заднее стекло. Porsche называет её «системой помощи при смене полосы движения», но по сути это более точная версия системы мониторинга слепых зон. Она использует радар для обнаружения автомобилей позади автомобиля и в слепых зонах.
- Автоматический (адаптивный) Круиз-контроль
- Система помощи при смене полосы движения (мониторинг слепых зон)
- Система помощи при парковке
Гарантии
Porsche предлагает стандартную 4-летнюю гарантию на 718 Cayman и Boxster или 50 000 миль пробега без гарантии на трансмиссию. В течение тех же 4 лет Porsche предлагает круглосуточную помощь на дороге, что должно обеспечить некоторую уверенность в завтрашнем дне. Для ещё большей уверенности в завтрашнем дне 718-я модель получает 12-летнюю или неограниченную по пробегу гарантию от коррозии, так что если ваш Boxster или Cayman преждевременно проржавеет пополам, как Toyota Tacoma второго поколения, Porsche покроет ваши расходы.
| Тип | Длина |
|---|---|
| Полная гарантия | 48 месяцев / 50 000 миль |
| Гарантия на силовой агрегат | 48 месяцев / 50 000 миль |
| Гарантия на техническое обслуживание | Несколько комплектаций |
| Дорожная гарантия | 48 месяцев / 50 000 миль |
| Гарантия от коррозии | 144 Месяца / Неограниченное количество миль |
| Федеральные показатели выбросов | 24 Месяца / 24 000 миль* |
| Федеральный дефект в области выбросов | 36 Месяцев / 36 000 миль* |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 120 месяцев / неограниченное количество миль* |
Примечание: для Porsche 718 нет данных IIHS или NHTSA.
Porsche 718 2024 года в сравнении с конкурентами
Porsche 718 Cayman и Boxster относятся к особой категории. Они имеют среднемоторную компоновку, задний привод, предлагают механическую коробку передач и уникальный выбор двигателей и стоят от 68 300 долларов. Сказать «только» было бы немного безответственно, но по сравнению с другими среднемоторными моделями 718-я кажется странно доступной. Учитывая нишевую природу 718-й модели, мы решили сравнить её с BMW Z4 2024 года и Chevrolet Corvette 2024 года. Corvette — единственный среднемоторный автомобиль, который стоит примерно столько же, сколько 718-я модель, а Z4 — более роскошный, хотя и переднемоторный, вариант формулы Boxster.
Чем Porsche 718 отличается от BMW Z4
Ладно, да, BMW Z4 имеет передний привод и явно менее цельную конструкцию, чем 718-я модель. Z4 по-прежнему остаётся спортивным автомобилем. Он оснащён адаптивной подвеской и разноширокими колёсами и шинами, если вы выберете M40i. В базовой комплектации sDrive30i Z4 оснащён 2-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом под названием B48. Четырёхцилиндровый Z4 разгоняется от 0 до 100 км/ч чуть более чем за 5 секунд, но он не такой быстрый, как базовая модель 718. Если вам нужна повышенная мощность, то M40i оснащается 3-литровым двигателем I-6 (B58), который выдаёт заявленные 382 лошадиные силы и 369 фунт-фут крутящего момента. По крайней мере, так утверждает BMW, но испытания на динамометрическом стенде показали, что BMW, возможно, занизила мощность B58.
Например, BMW заявляет, что M40i разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, но Car and Driver удалось разогнаться до 100 км/ч за рекордные 3,5 секунды. Стоимость sDrive30i начинается от 54 050 долларов, что почти на 14 000 долларов дешевле базового Cayman 718. В то же время M40i стоит чуть меньше базового Cayman 718 и может быть оснащён опциями на сумму более 70 000 долларов. В конечном счёте, несмотря на то, что Porsche — более совершенный спортивный автомобиль, Z4 — гораздо более дешёвая и комфортная альтернатива для тех, кто ищет спортивный автомобиль для повседневного использования. В 2024 году в Z4 даже появилась механическая коробка передач.
Сколько стоит Porsche 718 2024 года выпуска?
Учитывая, что Porsche не позволяет вам слишком увлекаться дополнительными функциями в 718-й модели, различия между комплектациями заключаются в вариантах двигателей. Базовая комплектация Cayman и Boxster стоит от 68 300 и 70 400 долларов соответственно. Все 718-е модели в стандартной комплектации оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач, поэтому вместо того, чтобы тратить 2775 долларов на PDK (хотя это исключительная трансмиссия), почему бы не потратить около 1300 долларов на PTV и ещё 1400 долларов на PASM и не получить невероятный внедорожник за чуть более 70 000 долларов.
«Стильная комплектация» добавляет несколько интересных элементов экстерьера и интерьера, но это обойдётся вам в 6300 долларов сверх базовой комплектации без каких-либо реальных механических улучшений. Комплектация S с ценником более 80 000 долларов включает 2,5-литровый двигатель мощностью 350 лошадиных сил с турбонаддувом с изменяемой геометрией. Несмотря на наличие 4,0-литрового двигателя H-6 в GTS 4.0, комплектация S, вероятно, является оптимальным вариантом по соотношению цены и качества. Тем не менее, если у вас есть лишние деньги, которые жгут вам карман, то почти 15 000 долларов, которые нужно заплатить за доступ к GTS 4.0, того стоят.
| Комплектация | Cayman | Boxster |
|---|---|---|
| База | $68,300 | $70,400 |
| Издание Style | $74,600 | $76,700 |
| S | $80,300 | $82,400 |
| GTS 4.0 | $95,200 | $97,300 |
Экономия топлива
Экономия топлива не всегда является основным фактором при покупке мощных автомобилей, но если для вас это важно, то 718-я модель не должна вас отпугнуть. Разумеется, наименее мощный 2,0-литровый двигатель обеспечивает самую впечатляющую экономию топлива: 21 миля на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, поэтому, если вас беспокоят остановки для дозаправки, то базовый Cayman и Boxster — лучший компромисс. Интересно, что 4,0-литровый H-6 уступает 2,5-литровому H-4 всего один пункт по расходу топлива на шоссе и соответствует меньшему по объёму турбомотору в городе.
Стоит отметить, что 718-е модели, оснащённые 6-ступенчатой механической коробкой передач, расходуют больше топлива. Расход топлива 6-ступенчатой модели GTS 4.0 снижается до 17 миль на галлон в городе, 6-ступенчатых 2,5-литровых моделей S — до 24 миль на галлон на шоссе, а базового 2,0-литрового двигателя — до 20 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.ГАЗ* миль на галлон для моделей с коробкой передач PDK
| Город | Шоссе | Комбинированный | Годовая стоимость топлива (est) | |
|---|---|---|---|---|
| База | 21 миль на галлон | 27 миль на галлон | 24 миль на галлон | $2,119 |
| Издание Style | 21 миль на галлон | 27 миль на галлон | 24 миль на галлон | $2,119 |
| S | 19 миль на галлон | 25 миль на галлон | 22 миль на галлон | $2,311 |
| GTS 4.0 | 19 миль на галлон | 24 миль на галлон | 21 миль на галлон | $2,421 |
*(Расчетные затраты на топливо предполагают в среднем 15 000 поездок в год и использование средней по стране цены на топливо в 3,39 доллара)
Стоит ли покупать Porsche 718?
Porsche 718 был представлен с некоторыми ожидаемыми разногласиями. Отсутствие шестицилиндрового двигателя изначально казалось ошибкой, но, эй, в 356-й модели использовался оппозитный двигатель H-4, так что наследие Porsche всё равно было на его стороне. Неудивительно, что двигатели H-4 с турбонаддувом действительно покорили людей. Их впечатляющая производительность, а также возвращение в линейку великолепного шестицилиндрового двигателя сделали 718-ю модель любимой фанатами.
Нужно признать, что, независимо от выбора двигателя, 718 Cayman и Boxster — одни из самых настоящих автомобилей для водителей в современную эпоху. Их интерьеры не перегружены экранами, а шасси острое, отзывчивое и маневренное. Коробка передач PDK — самая быстрая на Западе, а 6-ступенчатая механическая коробка передач — одна из лучших на рынке. Ни один автомобиль не обладает такой мощной формулой, как 718. Это среднемоторный спортивный автомобиль с механической коробкой передач, дифференциалом повышенного трения и очень лёгкий, специально разработанный для гонок.
Единственные другие спортивные автомобили с задним приводом, которые весят меньше 718-й модели, — это GR86/BRZ весом 2700 фунтов и Miata весом 2300 фунтов. Оба автомобиля хороши в управлении и стоят гораздо дешевле, но они не могут сравниться с Porsche по мощности и качеству сборки. Это, конечно, не машина для всех, и она не лучший вариант для ежедневных поездок, несмотря на большой багажник. Такие автомобили, как Corvette и Z4, лучше подходят для этой задачи. Для Porsche это конец эпохи. Это замечательная машина, которая продолжит выпускаться, но, возможно, никогда больше не будет предлагать такую же формулу. Возможно, стоит купить именно ради этого.