Обзор Mercedes-AMG GLA35 2025 года

Mercedes-AMG GLA35 2025 года — один из самых интересных компактных кроссоверов в продаже

Mercedes-AMG GLA35 2025 года также нарушает правила, установленные для кроссоверов. Это маленький дерзкий автомобиль премиум-класса, который никогда не извиняется за свой грубоватый характер. Он также даст Golf R фору в дрэг-рейсинге, при этом перевозя примерно столько же людей и снаряжения. Он не идеален, но это всё равно один из лучших маленьких спортивных кроссоверов, на которых я ездил за свою карьеру.

Просить автолюбителя-энтузиаста сесть за руль кроссовера вместо автомобиля — всё равно что просить алкоголика выпить газировку вместо пива во время Октоберфеста. Этого просто не произойдёт. Мы, автолюбители-энтузиасты, считаем кроссовер — производную от внедорожника, которая пытается объединить все автомобили в один, часто приводя к посредственному результату, — Антихристом в нашей любви к автомобилям.

Конечно, некоторые новейшие модели действительно хороши, в основном потому, что они ведут себя и управляются как большие хэтчбеки. Отличный пример — полностью электрический Hyundai IONIQ 5. То же самое можно сказать и об Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, настоящем компактном кроссовере, который к тому же ведёт себя и звучит как дорогой итальянский спорткар. Но в конечном счёте энтузиасты предпочитают старые добрые автомобили из-за их более низкого центра тяжести, лучшей управляемости и более привлекательного внешнего вида.

Mercedes-AMG GLA35 2025

8.5 / 10

GLA — это компактный внедорожник, созданный для того, чтобы дать любителям роскоши все, что они ожидают от легендарного немецкого производителя. Это самый доступный способ приобрести бренд Mercedes-Benz. Даже в самой базовой комплектации GLA сочетает в себе все ключевые элементы дизайна, присущие более дорогим автомобилям марки, создавая настоящий опыт Mercedes. Переднеприводные модели предлагают хороший баланс мощности и экономичности, но для тех, кто жаждет большего азарта, также доступна более производительная модель AMG.
 

Плюсы

• Щенячий характер.
• Отличная производительность и управляемость.
• На самом деле экономичен при небрежном вождении.

Минусы

• Езда всегда жесткая.
• Случайные шумы в салоне свидетельствуют о низком качестве сборки.
• Нерафинированная коробка передач с двойным сцеплением.

Mercedes-AMG GLA35, который вы здесь видите, принадлежит пресс-службе Mercedes-Benz в Канаде. Автомобиль был доставлен в чистом виде и с полным баком бензина. Для получения подробной информации о процедурах тестирования и сборе данных, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей методикой.

Первые впечатления от Mercedes-AMG GLA35 2025 года

Я хорошо знаком с GLA35 и его трансмиссией, о которой я расскажу чуть позже. Я уже во второй раз езжу на этой машине. Я также дважды ездил на его брате-близнеце, возможно, более очаровательном GLB. И я испытал этот самый двигатель, трансмиссию, платформу и систему полного привода в хэтчбеке A35, доступном только в Канаде, а также в CLA. Все они великолепны.

Но в семействе Mercedes небольших легковых автомобилей и внедорожников GLA на самом деле является моим наименее любимым из-за своего внешнего вида. С тех пор, как в модельный ряд был добавлен более брутальный GLB, этот GLA, который был первым субкомпактным кроссовером от Mercedes, теперь кажется чем-то второстепенным. На мой вкус, он слишком похож на мармелад. Он слишком высокий и выглядит как глупая карикатура на горячий хэтчбек.

Признаюсь, что фейслифтинг 2024 года придал автомобилю изюминку, особенно в версии AMG. Теперь вездесущая решётка AMG аккуратно украшает переднюю панель, создавая ощущение присутствия. Фары и задние фонари теперь выглядят более цельными, колёса гораздо лучше сочетаются с автомобилем, а в целом он больше похож на кроссовки, а не на слишком вычурный дешёвый «Мерседес», каким был раньше. Но я всё равно предпочитаю внешний вид GLB.

Внешние Размеры

Длина	173,6 дюйма
Ширина (Без зеркал)	72,2 дюйма
Высота	63,5 дюйма
Колесная База	107,4 дюйма
Передняя Колея	63,2 дюйма
Задняя Колея	63,2 дюйма
Снаряженная масса	3,494 фунта

Mercedes-AMG GLA35 2025 года: различия между американским и канадским рынками

За исключением незначительных исключений, связанных с конкретными тенденциями рынка, Mercedes имеет привычку продавать практически одни и те же автомобили в США и Канаде. GLA35 подчиняется этому правилу, поскольку предлагает одинаковый выбор цветов и колёс по обе стороны границы. Единственное реальное отличие заключается в том, что в США предлагается чуть более широкий выбор дополнительных опций.

Состав сборной США по футболу против сборной Канады (выделено жирным шрифтом)

Рынок США	Канадский рынок
AMG GLA35 (58 050 долларов США)	AMG GLA35 (62 500 канадских долларов)

Впечатления от вождения и производительность

Что определяет характер GLA35, как щенка, так это его двигатель. В данном случае это хорошо известный двигатель Mercedes M264, 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой, выдающий 302 лошадиные силы и 295 фунт-фут крутящего момента. Коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением. Да, этот двигатель установлен поперечно в моторном отсеке, что означает, что он подходит для переднеприводной компоновки. Но GLA35 в стандартной комплектации оснащён системой полного привода Mercedes 4MATIC.

Запустите этот маленький грузовичок в форме яйца с места, и GLA35 разгонится до 100 км/ч чуть более чем за пять секунд. Но это число говорит лишь о половине истории. У GLA35 есть характер. И его много. Его двигатель фыркает, стучит и хлопает, пока коробка передач переключается. Этот четырёхцилиндровый двигатель требует внимания, жаждет, чтобы его толкали, и не перестаёт тянуть, пока не упирается в ограничитель оборотов. Именно этот неугомонный персонаж позволяет GLA35 отойти от традиционных правил кроссовера.

Двигатель Mercedes-AMG GLA35 2025

Но двигатель — не единственная звезда шоу. По управляемости GLA35 не уступает таким горячим хэтчбекам, как Volkswagen Golf R. Рулевое управление быстрое, тормоза мощные, и действительно, нет ничего, что вы не смогли бы бросить в этого маленького негодника, и он бы это выдержал. GLA35 всегда будет на высоте, обеспечивая отличное сцепление с дорогой, мощный звук и такую динамику управления, которая позволит ему следовать за большинством спортивных автомобилей.

Тем не менее, GLA35 также невероятно раздражает. Подвеска всегда жёсткая, даже когда регулируемые амортизаторы установлены на самый комфортный режим. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, кажется, работает нормально только тогда, когда выжимаешь из автомобиля всё возможное. В обычных дорожных ситуациях она, кажется, никогда не знает, чего хочет, резко переключаясь, а иногда и вовсе отказываясь понижать передачу. Наконец, GLA35, на котором я ехал, был полон раздражающих звуков в салоне. Скрипы, трески и стуки — не те звуки, которые я ожидал услышать в автомобиле с трёхконечной звездой на капоте.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель	2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мягким гибридом на 48 В
Передача	8-Ступенчатая Автоматическая система с двойным сцеплением
Трансмиссионная линия	Полный ПРИВОД
Лошадиная сила	302 л. с. при 5800 об / мин
Крутящий момент	295 ФУНТ-ФУТ при 3000 Об/мин
0-60 МИЛЬ В ЧАС	5,1 Секунды
Максимальная Скорость	155 МИЛЬ В ЧАС

Расход топлива Mercedes-AMG GLA35 в 2025 году

Агентство по охране окружающей среды оценивает GLA35 в 24 миль на галлон вместе взятых, что является приличным показателем, учитывая, какую производительность вы получите от этой штуки. Установите его на максимально экономичную настройку, и GLA35 не будет расходовать больше топлива, чем ваш среднестатистический компактный автомобиль. В течение целой недели, пока у меня был GLA35, я фактически показал лучшие результаты, чем официальные данные EPA.

EPA И Проверенный Расход топлива

	Город	Шоссе	Комбинированный
Расход топлива EPA	22 МИЛЬ НА ГАЛЛОН	28 МИЛЬ НА ГАЛЛОН	24 МИЛЬ НА ГАЛЛОН
Расход топлива В соответствии с Испытаниями	NA	NA	25 МИЛЬ НА ГАЛЛОН

Дизайн интерьера И Комфорт Mercedes-AMG GLA35 2025

Интерьер GLA был лишь слегка изменён в ходе фейслифтинга, так что по сути это то, чем Mercedes нас кормил с момента появления модели второго поколения в 2020 году. Однако Mercedes лучше, чем большинство конкурентов в этом сегменте, создаёт визуальную иллюзию того, что GLA стоит дороже, чем есть на самом деле.

Внутри всё выглядит на миллион долларов, в основном из-за матового алюминия вокруг трёх круглых вентиляционных отверстий, рулевого колеса и приборной панели. А ещё благодаря ночному освещению, которое действительно придаёт салону изюминку. К сожалению, качество сборки оставляет желать лучшего. Несмотря на то, что GLA хорошо собран, дешёвый пластик быстро напоминает вам, что вы едете на одном из самых дешёвых автомобилей Mercedes-AMG.

По крайней мере, GLA35 соответствует своему предназначению — с комфортом перевозить четырёх пассажиров и их багаж. В моём случае установка детского кресла, обращённого назад, не составила труда, но мне пришлось немного сдвинуть переднее пассажирское сиденье вперёд, чтобы оно поместилось. Комфорт на переднем сиденье превосходный благодаря спортивным ковшеобразным сиденьям, которые не слишком жёсткие. Заднее сиденье немного тесное из-за небольшого размера GLA, но благодаря выпуклой крыше в нём достаточно места для головы даже у высоких людей.

Внутренние Размеры

	Передняя часть	Сзади
Запас хода	40,8 дюйма	38.1 в
Плечевая комната	55,9 дюйма.	54,8 дюйма.
Модная Комната	57,3 дюйма.	57,3 дюйма.
Пространство для ног	41.1 в	38,4 дюйма

Технология И простота использования Mercedes-AMG GLA35

Технологии в GLA35 — это классика Mercedes. На большом планшетном дисплее установлен хорошо зарекомендовавший себя информационно-развлекательный интерфейс MBUX. Благодаря беспроводным обновлениям (OTA) компания Mercedes со временем смогла устранить большинство сбоев в работе этой системы. Я лично был свидетелем её эволюции, и сейчас она, честно говоря, на высоте, особенно в плане голосовых подсказок.

Это достигается с помощью команды «Привет, Мерседес». Иногда система всё ещё путается и не всегда понимает, что вы от неё хотите. Но её эффективность как минимум на 50% выше, чем когда я впервые попробовал её более четырёх лет назад.

В остальном система выглядит достойно, быстро реагирует и позволяет настраивать интерфейс множеством различных способов. Но MBUX иногда бывает сложным в использовании, например, когда вы пытаетесь уменьшить яркость экранов, что требует глубокого изучения меню. В GLA35 сохранились знаменитые поворотные переключатели AMG на рулевом колесе, позволяющие быстро активировать определённые функции, например, звук выхлопа или жёсткость подвески. Оба переключателя работают безупречно.

Грузовые и Складские помещения Mercedes-AMG GLA35 2025

Несмотря на то, что GLA теряет около 35 литров общего объёма грузового отсека (при полностью опущенных сиденьях) по сравнению со своим собратом GLB (22 литра/62 литра), он остаётся лидером в своём классе в этой области. В целом он чуть более практичен, чем Audi Q3 (23,7 литра/48 литров). И хотя объём багажника при сложенных сиденьях значительно меньше, чем у BMW X1 (25,7 куб. фута/46,9 куб. фута), маленький GLA всё равно превосходит своего главного баварского конкурента по общей грузоподъёмности.

Минимальная грузоподъемность (при наличии всех сидений)	15,4 кубических фута
Общая грузоподъемность (при полностью опущенных сиденьях)	50,5 кубических футов

Это несовершенство, и именно поэтому это круто

Как энтузиасты, так и обычные люди скажут вам, что самые крутые автомобили — это не те, которые хорошо делают всё, а те, у которых есть недостатки. В этом всегда была магия итальянских автомобилей. В конце концов, что делает Mercedes-AMG GLA35 таким очаровательным, так это его громкий и раздражающий звук, а также несовершенная производительность.

Конечно, он не такой изысканный, как некоторые более взрослые модели Silver Star. Чёрт возьми, иногда я удивлялся, почему в Hyundai меньше дребезжит в салоне, чем в этом «Бентли». Но что действительно важно, так это то, как GLA35 заставляет вас чувствовать себя за рулём. В моём случае я хихикал каждый раз, когда испытывал его на прочность. AMG GLA35 может быть недешёвым, но он завоёвывает сердца любителей кроссоверов, как мало какой другой.